A Secret Weapon For minyak pelincir
A Secret Weapon For minyak pelincir
Blog Article
Terbaik untuk semua jenis pemanduan dan menghalang daripada pembentukan kotoran dan sludge yang melekat pada enjin.
Elastohydrodynamic pula sama seperti Hydrodynamic, tetapi berlaku pada “rolling motion”. Lapisannya lebih nipis dan tekanan pada lapisan pelincir berlaku lebih kuat.
Lebih teruk lagi jika pembentukan kerak berlaku di dalam saluran minyak pelincir yang mempunyai diameter sangat kecil.
Walaupun enjin diesel akan mengeluarkan jelaga, namun jelaga itu tidak akan keluar menerusi ekzos kerana bahagian minyak enjin akan menyerap jelaga tersebut.
Minyak enjin merupakan bendalir yang sangat penting bagi kenderaan bermotor terutamanya bagi enjin pembakaran dalam. Minyak pelincir akan memberikan perlindungan geseran pada komponen enjin semasa enjin dihidupkan, beroperasi dalam keadaan lasak, ekstrem dan juga sejuk. Ia juga perlu cukup lasak agar tidak teroksida apabila terdedah pada suhu yang terlampau panas.
Maksudnya, anda tidak perlu menukar minyak enjin dengan kerap kerana diperbuat dari mineral terpilih dan dasar minyak sintetik.
Komponen-komponen enjin yang dimaksudkan adalah seperti conrod bearing, main bearing, piston ring dan rocker arm. Terdapat banyak kes pemilik kereta yang mengalami masalah enjin terlalu bising dan bergegar dengan kuat setiap kali enjin dihidupkan.
Bukan sahaja melindungi enjin daripada terlalu panas dan pengoksidaan, malah minyak enjin juga membantu mengurangkan geseran, haus dan kerosakan pada enjin akibat suhu dan tekanan yang tinggi.
Dengan formulasi yang lebih bersih dan efisien, minyak entirely synthetic juga meningkatkan kecekapan enjin, sekali gus membantu mengurangkan penggunaan bahan api.
Memastikan minyak hitam entirely artificial yang telah dipilih sesuai dengan spesifikasi enjin kereta anda adalah kritikal.
Untuk servis seterusnya, apa kata anda cuba PETRONAS Syntium 7000 0W-sixteen dengan teknologi CoolTech™ bagi melawan kepanasan yang dihasilkan oleh enjin. Keadaan pemanduan zaman sekarang seperti penggunaan teknologi commence-halt, melahu dalam pemanduan bandar, memandu dengan membawa beban yang berat, melalui jalan berbukit serta pelbagai keadaan lain yang mencabar akan menghasilkan haba yang berlebihan dalam enjin.
Haba yang dihasilkan pada komponen kritikal di dalam enjin dengan menyerap dan menyebarkan haba kepada luar sistem bagi menurunkan suhu, dan melindungi komponen enjin daripada rosak dan kehilangan kuasa.
Dengan adanya additive seperti ini daya geseran antara silinder dan piston ring dapat dikurangkan lebih effektif. Kesannya, operasi enjin menjadi semakin lancar dan penggunaan bahan api menjadi lebih efisyen.
Ini menjadikan minyak sintetik lebih bagus dari segi prestasi, mengurangkan geseran antara komponen enjin, memiliki pencuci yang lebih bagus minyak pelincir bagi memastikan enjin sentiasa bersih, rintangan yang lebih rendah dan memerlukan tenaga yang sedikit untuk dipam ke semua bahagian enjin.